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大家顾问:长江新城的5大解独

  昨天上午,武汉市召开新闻发布会,公布长江新城选址于武汉中北部,将分三期建设:1)起步区约30~50平方公里,位于谌家矶—武湖区块;2)中期发展区100平方公里;3)远程控制区500平方公里。

  长江新城总的目标和定位是:坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,把长江新城建设成为践行新发展理念的典范之城。具体将打造创新名城、生态绿城、现代智城、国际友城、创富之城。

  此次长江新城的出台,触及到了武汉城市空间的最大痛点,也可能因此能够解决这个痛点。这是大家顾问分析长江新城的相关信息后,我们认为这是第一看点。

  武汉的地缘、交通、教育、物流、水源…等优势都得天独厚,但武汉却存在一个明显的短板:缺乏自己的具有绝对优势的CBD。在营建CBD上,武汉不但落后于一线城市,以及(准)万亿俱乐部的成都、重庆、天津、南京、杭州、苏州等,即使与华中的兄弟城市---郑州、合肥、南昌相比,武汉也处于下风。

  拥有自己的CBD,才能与其它内部区域形成势能差,由位居极值点的CBD成为“发展极”,承担探索、带领的使命,城市因此拥有了可以赋能给其它区域的领头羊,而势能差的存在,也扩大了城市经济链的长度,城市因此更丰富、经济空间扩大了,空间的扩大使得城市拥有了自生逻辑,各种创新可能性就大增了。

  各片区平起平坐的城市,必定无法拥有足够长的经济链,没有CBD城市的经济空间就无法拉开,在经济领域就会特别拥挤。我们希望长江新城的建设,能够彻底摆脱单纯寄希望于企业营建CBD的路径,由政府主导,从而尽快见效,为武汉接下来的城际竞争赢得优势。伟大的城市都有大气场、得有与环境呼应的雄壮城市轮廓线。具备了真正的CBD后,武汉的整体优势又将再上一个大台阶。

  前几年,位于城区的广钢迁出广州,整个羊城的城市空间焕然一新,广钢迁移这一战役,被称为限制广州城市发展最大限制条件的解除,成为经典的案例。广钢之后,就只剩武汉了。武汉是现在在城区内仍然有大型钢铁厂的唯一城市。

  武钢为城市发展做出过阶段性贡献。但是时过境迁,经济在升级、城市在扩大,如今说武钢是武汉城市空间发展的最大障碍,相信已经没有多少质疑了。整个武钢生产车间用地,占据了沿江的大约20平方公里优质用地。

  在低效占据了城区用地之外,武钢的污染也成为城市的巨大障碍。因此,在对面的长江新城选址已经确定之后,武钢的迁移与改造应该提上议事日程。尽快下决心解决武钢迁移问题,就能呼应长江新城,形成江南江北呼应、中间有长江与江心岛---天兴洲江心岛的绝妙景观,胜于广州的海心沙一带。

  就我国整体来说,南北轴线,也就是“北京---武汉---广深港”的落差并不大,但需要补强;东西轴线,也就是“上海---武汉---成渝”的落差较大,则需要做大文章。武汉作为南北与东西轴线的交汇点,事实上已经成为我国振兴长江经济带、发展中西部的最主要支点。

  因此,在公布了千年大计---华北的“雄安新区”、华南的“粤港澳大湾区”这两个重大建设计划之后,空降至武汉的新一届市领导推出“长江新城”。从目前长江新城对标雄安新区的房地产与建设工程管理办法、以及世界标准中国中国特色等定位要求来看,我们有理由相信,在城市核心营建上武汉终于要发力了。

  这样就形成了“北有雄安、南有大湾、中有长新”的局面。武汉一直在新城建设上特别克制,比如说,武汉是未曾搬迁市委市政府办公地、以及迁移重要的城市资源的少有代表。凭借比标雄安新区的长江新城,武汉很可能成为新建设的全国第三大中心。

  启动区约30~50平方公里、中期发展区100平方公里、远程控制区500平方公里,这个新建规模已经足够大了,其它城市也不就是已经新建过、要不就是没有类似的空间与体量支持这种建设,武汉几乎成为北京、粤港澳之后的独家。

  长江流经武汉市区的段落,都是笔直状的。但是在新城这一段,却拐了一个大弯。在城市内的大江大弯,就会形成“湾区”。从卫星地图上可以明显看出,背面的长江新城、中间的长江大弯、视觉核心的天兴洲、南面迟早将改造的武钢,这是极为美妙与壮丽的城市景观。

  这幅有纵深、有迂回、有规模、有界面的城市图画,就构成了整体面积巨大、足以重构武汉城市形态的“武汉湾区”。整个武汉的城市态将因此更为生动、更为完备。在大江、大湖、大城的基础上,增添了大岛、大湾的难得元素。

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